熱処理は自動車製造過程に非常に重要な生産工程です。自動車のエンジン、変速機、アクチュエータ、転向機、伝導シャフト及びリヤアクスルなど重要な部品は異なるプロセス方法の熱処理工程を通して、金属材料の潜在能力を十分に発揮させて、自動車部品の品質と自動車の安全性、頼り性及び使用寿命を保証します。ある意味から言うと、熱処理工程は自動車が市場競争能力を備えることを確保する重要な措置です。

熱処理は自動車工業で非常に重要な位置に置かれていますので、自動車工業の熱処理は注目されています。

改革開放以来、自動車工業の発展に伴って、自動車工業熱処理産業は大きな変化が発生しました。我が国の各自動車メーカーは異なる方式で海外から大量の先進熱処理設備、生産プロセス及び製造技術を導入しました。不完全な統計で、連続式浸炭自動生産ラインだけ30本近い導入しました。密閉式バッチ式浸炭設備の数量はもっと多いです。同時に、各メーカーは、導入検討、専門家見学、学者訪問、技術トレーニング、会議検討などの形式で、多くの科技人員と技術者をイギリス、アメリカ、フランス、ドイツ、イタリア、スペイン、オーストリア、日本、韓国、ロシアなどの工業発達国へ派遣して、熱処理先進技術と設備製造プロセスを勉強します。　　

超越のため導入して、熱処理先進技術の把握のため海外へ行くからです。現在、我が国の自動車工業熱処理産業は先進レベルを追って、創新を開拓する高速発展の段階に置かれています。具体的に下記のように表現されます。

一、雰囲気熱処理技術は大幅に応用されて、中国プロセス設備の機能と製品の品質は世界の先進レベルに到達した

雰囲気熱処理は現代先進な熱処理技術です。我が国自動車部品のギアとシャフト類の部品及び多くの標準部品は、一部が感応加熱焼入を採用する以外に、全部、雰囲気の中でガス浸炭、浸炭窒化と加熱焼入などのプロセス方法を採用して処理を行っています。雰囲気浸炭プロセスと浸炭窒化プロセスがどんどん発展する同時に、二つの技術が大幅に採用されました。一つは予酸化処理プロセスです。一汽熱処理工場が開発した500℃予酸化処理プロセスが連続式ガス浸炭自動化での応用は、浸炭層の不均一の品質難題を解決しました。この技術は自動車業界で迅速的に普及されて、雰囲気浸炭プロセスレベルのアップに基礎を固めました。二つは酸素センサーと浸炭過程の模擬制御新技術です。

酸素センサーの出現とコンピューターが雰囲気熱処理での応用は自動車工業熱処理技術発展の里程標です。この新技術の応用は自動化から徐々に智能化へ変わって、単一パラメーター制御から多要素最優化システム制御へ変わっています。浸炭プロセス過程模擬システムの成功はその代表です。このシステムは生産過程を快速に模擬でき、プロセス設計を改善でき、結果を正しく予測できるだけでなく、生産過程を精確的に制御できます。雰囲気設備の自動化レベルがどんどん上がって、浸炭過程模擬制御システムの成功応用に伴って、中国熱処理雰囲気設備は自動車工業熱処理の主要生産設備になりました。例えば、連続式ガス浸炭自動生産ライン、密閉バッチ式浸炭炉生産ライン、ロータリー炉とメッシュベルト炉などは、その機能と制御精度が既に国際先進レベルに近い、または到達しました。

二、焼入冷却方式と焼入触媒の選択は非常に重視された

雰囲気熱処理技術の普及と製品品質のアップに従って、焼入過程の部品変形の減少で部品が安定している表面と内部の焼入硬度を得て、理想的な金属組織を得ることは熱処理従業者の重要な課題になりました。この難題を解決するために、ガス浸炭或いは浸炭窒化後の冷却方式及び焼入触媒の選択に考えています。現在、自動車部品の浸炭部品或いは浸炭窒化部品の焼入油は普通の焼入油から専用の焼入油に変更して、専用の焼入油の中の快速焼入油と等温焼入油（ホットオイル）が一番応用されています。専用の焼入油を使った後、製品の品質が確かに保証されました。ですから、この数年間、我が国の焼入油のメーカーは機運に乗じて生まれました。しかし、ユーザーがブランド効果を重視するので、品質保証がある油は人気が有ります。鉢形ギアとリムの焼入変形を制御するために、部品が浸炭或いは浸炭窒化の後、直接的にプレス機械に乗せて、または2次加熱プレス焼入を実施します。そうすると、ギアの変形を制御して、ノイズを減少して、ギアの精度を保証して、製品の品質をアップできます。

三、感応焼入プロセスと設備は世界先進レベルに入っている　　

感応熱処理プロセスは加熱速度が早い、生産効率が高い、省エネ、無酸化脱炭、環境にやさしい、機械化と自動化を実施しやすい、前後工程との繋がり及び同じリズムで生産できるなどの長所を持っていますので、現代化工業生産の3S標準（Sure——信頼できる、Safe——安全、Saving——節約）に即しています。これによって、感応熱処理は自動車工業熱処理で迅速的に発展されています。一汽の例を言えば、生産した中型自動車、軽型自動車と乗用車の中で、200種類の部品は感応加熱焼入処理が必要とします。感応加熱焼入部品の形状と寸法から見ると、各種の形状が有ります。感応焼入技術の発展に従って、感応焼入の部品は既に熱処理部品の約50％を占めています。相関なデータによって、我が国の自動車工業で、感応熱処理の応用は世界の先進レベルに入っています。

四、ギア鍛造部品熱処理プロセスと設備は世界先進レベルを追っている

我が国の自動車工業で、鍛造部品熱処理プロセスと設備はいつも重視されていません。長期以来、普通の焼均プロセスと簡単な設備で処理していますので、熱処理の品質が安定しない、金属組織がアンバランス、硬度の偏差が大きいです。そうすると、機械加工が難しくなるだけでなく、加工精度も下がって、加工コストもアップして、熱処理変形の制御も難しくなって、自動車の製品品質に影響します。20世紀80年代以来、海外の自動車技術の導入によって、ギア鍛造部品熱処理品質に対しての要求が厳しくなって、特に乗用車の鍛造部品、もともとの焼均プロセスで品質要求にぜんぜん満足できません。鍛造部品などの等温焼均プロセス及び設備はこの状況で徐々に重視されました。鍛造部品熱処理プロセス及び設備は自動車業界での普及と応用は、鍛造部品熱処理設備の更新のテーションを触発するに間違いないです。このテーションが来たら、ギア鍛造部品の品質が新たな飛躍をするはずです。